基于主動隊列管理的擁塞控制策略研究.pdf

1、在當今互聯網高速發(fā)展的時代，人們已經逐漸傾向于從網絡上獲取各種各樣的信息。但是，隨著用戶和應用的日益增長，隨之而來的流量劇增卻使得網絡變得更加擁塞，并直接導致了網絡性能的整體下降。因此，網絡的擁塞控制已經成為了人們提升網絡性能的一個重要舉措。
　　 不同于源端TCP的擁塞控制，主動隊列管理(AQM)作為一種基于路由端的擁塞控制機制，充分發(fā)揮了網絡本身的擁塞控制能力，取得了較好的結果。本文在現有AQM算法的基礎上，使用經典控制理論

2、中的時域分析方法對ARED算法的內部結構進行了一定的分析，根據分析的結果設計了新的離散控制器，并將其應用到AQM算法中，使算法的隊列長度變得更加穩(wěn)定，進而加強了算法對隊列的控制能力。本文的工作主要如下；
　　 (1)首先對經典的RED算法、ARED算法進行了詳細的介紹，對PI算法的參數計算過程進行了較為詳盡的推導，并根據后續(xù)實驗的要求重新計算了PI控制器的相關參數。
　　 (2)根據經典控制理論中差分方程與脈沖傳遞函數的

3、關系，將ARED算法中用來描述平均隊長系統(tǒng)的一階差分方程轉換為相應的脈沖傳遞函數，并將該脈沖傳遞函數連續(xù)化，得到了相應的一階傳遞函數，并使用時域分析方法對其進行分析，最后根據其動態(tài)響應特性提出了基于二階差分方程的ARED算法，采用二階差分方程來描述平均隊長系統(tǒng)，以期增強算法的隊長控制能力。
　　 (3)在上述分析的基礎上，采用連續(xù)域-離散化的方法來設計新的離散控制器，首先確定了二階系統(tǒng)的設計目標，并求取其連續(xù)域的二階傳遞函數，然