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文檔簡介
1、本文根據(jù)與壓縮相關(guān)的城市生活垃圾(MSW)物理特性，以多孔介質(zhì)流體動力學和彈塑性力學為基礎(chǔ)，研究垃圾的壓縮特性，通過箱內(nèi)壓縮數(shù)值模擬分析，結(jié)合實踐經(jīng)驗進行生活垃圾中轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計，并進行樣機性能實驗分析。
研究MSW物理特性與箱內(nèi)壓縮特性，提出了初壓縮與再壓縮階段的壓縮機理，根據(jù)多孔介質(zhì)流體動力學、滲流壓縮理論與彈塑性力學給出了每個階段的壓縮模型，提出了垃圾壓縮的影響因素。
結(jié)合MSW壓縮特性，運用ABAQU
2、S軟件對MSW進行箱內(nèi)壓縮數(shù)值模擬。結(jié)果表明：開排污孔可提高MSW壓縮量，降低能耗；排氣孔開在箱體上部，增加氣體流出量；排水孔開在箱體1.25m以下的位置，每孔間距離0.27m，利于廢液的充分流出；加濕含水量不超過30％的較干垃圾、壓縮前適當剪碎垃圾有利于提高MSW壓縮量；采用波浪形壓料板使壓力分布較均勻，有利于獲得更理想的壓縮效果；采用壓縮循環(huán)內(nèi)分級壓縮方案，比單級壓縮方案提高9.9％以上的垃圾壓縮量。
以理論分析和數(shù)值
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