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文檔簡介
1、支鏈布局方式對少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)約束及運(yùn)動學(xué)性能具有非常重要的影響作用,而目前針對此方面的研究尚處于個(gè)案研究階段。本文以一類含有5自由度運(yùn)動支鏈的3自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)為研究對象,揭示機(jī)構(gòu)支鏈布局方式對該類機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)約束影響關(guān)系及其對機(jī)構(gòu)在運(yùn)動學(xué)層面上的影響作用,主要研究內(nèi)容和成果如下:
1、首先確定單個(gè)運(yùn)動副的空間布置參數(shù),在此基礎(chǔ)上,針對組成并聯(lián)機(jī)構(gòu)的不同運(yùn)動支鏈結(jié)構(gòu)形式,確定決定支鏈布局形式的尺度參數(shù)與結(jié)構(gòu)參數(shù),將機(jī)構(gòu)運(yùn)動
2、支鏈空間布局方式變化的幾何問題轉(zhuǎn)化為參數(shù)取值及組合的數(shù)學(xué)問題,通過參數(shù)的不同取值和組合可得到由相同運(yùn)動支鏈構(gòu)成的不同機(jī)構(gòu)構(gòu)型,這對提出新型機(jī)構(gòu)構(gòu)型具有重要的理論意義與實(shí)用價(jià)值。
2、借助螺旋理論,建立少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的全雅克比矩陣,得到少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的速度正、逆解模型,進(jìn)而獲得機(jī)構(gòu)運(yùn)動支鏈的末端速度,在此基礎(chǔ)上通過考察運(yùn)動支鏈驅(qū)動力與支鏈末端速度的方向關(guān)系,建立基于支鏈傳動壓力角這一機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)性能指標(biāo),為評價(jià)位姿耦合型少自由
3、度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動學(xué)性能提供了有效指標(biāo)。
3、通過支鏈空間布局參數(shù)的不同取值和組合,分別得到由RPS、PRS、SPR以及PSR運(yùn)動支鏈組成的不同構(gòu)型3-RPS、3-PRS、3-SPR以及3-PSR并聯(lián)機(jī)構(gòu),在此基礎(chǔ)上研究了支鏈布局方式對上述并聯(lián)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)約束的影響關(guān)系,并利用支鏈傳動壓力角運(yùn)動學(xué)性能指標(biāo),對所獲得的不同構(gòu)型的3-RPS、3-PRS、3-SPR以及3-PSR并聯(lián)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動學(xué)性能進(jìn)行了分析與對比研究,為后續(xù)的機(jī)構(gòu)研究
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