毛細管壁面換熱器應用于地鐵環(huán)控系統(tǒng)的傳熱問題研究.pdf

1、目前，毛細管網(wǎng)換熱器以其換熱均勻、節(jié)省建筑空間、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，作為末端換熱器在輻射空調(diào)系統(tǒng)中取得了較為突出的成就。同時，由于毛細管材料耐高溫高壓、耐腐蝕且換熱面積大等特點，毛細管網(wǎng)也逐漸作為前端換熱器應用在地表水或淺層土壤熱泵系統(tǒng)中。
　　本文綜合考慮毛細管的特點，將毛細管網(wǎng)應用于地鐵環(huán)控系統(tǒng)作為壁面換熱器，研究其換熱特性及其對隧道內(nèi)溫度分布的影響，主要研究內(nèi)容如下:
　　1.建立地鐵隧道模型，模擬冬夏季節(jié)毛細管壁面換熱器

2、對隧道內(nèi)溫度分布的影響，通過與未布置壁面換熱器進行對比得出毛細管壁面換熱器在地鐵隧道內(nèi)的傳熱規(guī)律及換熱器在冬夏季節(jié)的換熱特性。
　　2.在三種極限溫度即33℃、35℃、40℃工況下，模擬毛細管壁面換熱器對地鐵隧道的熱影響并分析換熱器在隧道內(nèi)的傳熱特性，得出三種工況下達到所需換熱溫差要串聯(lián)的換熱器個數(shù)。
　　3.根據(jù)相似理論，搭建縮尺模型試驗臺，試驗得出隧道內(nèi)溫度分布情況及隧道內(nèi)熱量傳導方向及比例。根據(jù)試驗邊界條件模擬計算隧道