地鐵環(huán)控系統(tǒng)變頻節(jié)能研究.pdf

1、地鐵作為解決城市交通擁堵問題和城市生活環(huán)境的重要工具，我國各大城市相繼開工或申請建設(shè)。地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)是地鐵交通系統(tǒng)的重要組成部分，也是地鐵運營的主要能耗大戶。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國能源問題日益嚴(yán)重，社會各界意識到能源的有效利用和節(jié)能的重要性及必要性。因此，優(yōu)化地鐵環(huán)控系統(tǒng)、降低運行能耗是目前地鐵方面研究的主要課題之一。
　　 本文以南方某市地鐵為背景，以安裝新型屏蔽門系統(tǒng)的典型地鐵車站為例，研究車站逐時負(fù)荷計算方法及變頻技術(shù)應(yīng)用于

2、車站空調(diào)水系統(tǒng)和大系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)的可行性及節(jié)能潛力。
　　 首先對采用屏蔽門系統(tǒng)的典型車站的乘客逐時負(fù)荷、車站大系統(tǒng)非人員負(fù)荷及新風(fēng)負(fù)荷的分析，計算空調(diào)負(fù)荷等后續(xù)研究需要的基本數(shù)據(jù)。
　　 然后，利用熱力學(xué)方法分析環(huán)控系統(tǒng)空調(diào)水系統(tǒng)的冷凍水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、冷卻塔變流量及變頻可行性，并以前期計算的初期、近期及遠(yuǎn)期的空調(diào)負(fù)荷數(shù)據(jù)估算了冷凍水泵、冷卻水泵變頻的節(jié)能效果，結(jié)果表明空調(diào)水系統(tǒng)可以變流量，冷凍水泵、冷卻水泵可以變頻，