結構振動中阻尼理論模型探究及實驗分析.pdf

1、建筑結構在風載、地震荷載等動力荷載影響下會產(chǎn)生振動，因此結構振動分析尤為重要，而結構振動中的耗能因素——阻尼，一直以來是一個神秘而復雜的研究問題，它作為結構基本動力特征之一，對結構動力反應分析起著舉足輕重的作用。
　　本文結合試驗主要從兩方面對阻尼問題進行分析。一是提出一種新的阻尼模型，二是土-結構動力響應對體系阻尼的影響。
　　人們對阻尼的研究由來已久，但一直缺乏一個比較統(tǒng)一的認識。長期以來人們在大量工程實測和理論分析基礎

2、上，提出了眾多阻尼模型，但仍然存有許多缺陷。本文從最簡單直接的單自由度體系作為出發(fā)點，設計了一組實驗來探究結構的耗能機理及影響因素，并在最后通過理論推導得出一種新的阻尼理論——加速度阻尼，并加以實驗數(shù)據(jù)的驗證。
　　目前結構設計一般只考慮上部結構阻尼耗能是不確切的，實際振動體系中，附屬部分及其與主體構件的摩擦占整個耗能體系的大部分。本文結合剛性地基實驗及土槽實驗進行對比分析，驗證了土-結構動力相互作用在整個振動體系中對阻尼的影響很