近場(chǎng)地震下鋼筋混凝土方柱抗震性能試驗(yàn)研究.pdf

1、近年來(lái)，相繼發(fā)生在城市附近的近場(chǎng)地震動(dòng)造成了大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，近場(chǎng)區(qū)結(jié)構(gòu)在近場(chǎng)地震動(dòng)下的特殊響應(yīng)日益受到關(guān)注。已有的考慮近場(chǎng)地震動(dòng)的框架柱試驗(yàn)研究一般為振動(dòng)臺(tái)或擬動(dòng)力試驗(yàn)，所需硬件條件極高。本文的研究以此展開(kāi)，本文的試驗(yàn)部分為設(shè)計(jì)具有近場(chǎng)地震動(dòng)脈沖特點(diǎn)的低周往復(fù)加載制度，通過(guò)低周往復(fù)試驗(yàn)?zāi)M近場(chǎng)地震動(dòng)對(duì)剪跨比較小的框架柱的抗震性能的影響，設(shè)計(jì)并制作了4個(gè)大比例試件，并完成試驗(yàn)。通過(guò)設(shè)計(jì)了較為完整的測(cè)量方案，分離總變形中彎曲、剪切

2、、粘結(jié)滑移三部分變形分量，考察不同加載制度下試件滯回曲線、骨架曲線、箍筋應(yīng)力應(yīng)變分布、承載力退化，延性能力等性能的差異。結(jié)果顯示加載制度對(duì)峰值承載力、延性系數(shù)、累積耗能的影響不大。
　　 水平荷載作用下，框架柱的總變形由彎曲、剪切、粘結(jié)滑移變形三部分組成，試驗(yàn)中各變形分量難以分離，尤其已有試驗(yàn)中分離框架柱剪切變形的試驗(yàn)較少，使得剪切變形相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)相對(duì)較少，難以通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)模擬柱的水平荷載.剪切位移骨架曲線。本文理論分析部分的