基于魯棒優(yōu)化的含風(fēng)電場安全經(jīng)濟調(diào)度研究.pdf

1、安全經(jīng)濟調(diào)度作為經(jīng)濟調(diào)度的重要分支，是電力系統(tǒng)短期安全經(jīng)濟運行的主要手段。隨著風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展，愈來愈多的大型風(fēng)電機組并網(wǎng)，給電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行帶來了新的挑戰(zhàn)，研究計及風(fēng)電場的電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟調(diào)度具有非常實際的應(yīng)用價值。本文在傳統(tǒng)安全經(jīng)濟調(diào)度模型的基礎(chǔ)上，考慮風(fēng)電輸入功率的不確定性，針對該不確定性進行數(shù)學(xué)量化，發(fā)展傳統(tǒng)的安全經(jīng)濟調(diào)度模型為含有不確定參數(shù)的安全經(jīng)濟調(diào)度模型。針對該模型min-max優(yōu)化結(jié)構(gòu)，用魯棒優(yōu)化理論和方法對模型進行

2、簡化，最終得出風(fēng)電輸入功率不確定性的安全經(jīng)濟調(diào)度模型。本文以改進的IEEE-30節(jié)點系統(tǒng)仿真為例，檢驗了所構(gòu)建模型的合理性及可行性。進一步在風(fēng)電輸入功率不確定的安全經(jīng)濟調(diào)度模型的基礎(chǔ)上，考慮了由于風(fēng)電輸入功率的并網(wǎng)等其它不確定性因素而導(dǎo)致的線路參數(shù)不確定性，運用類似魯棒優(yōu)化方法建立了計及風(fēng)電出力不確定性及線路參數(shù)不確定性的雙重不確定問題的安全經(jīng)濟調(diào)度模型，運用優(yōu)化對偶理論化簡模型，并以改進的IEEE-30節(jié)點系統(tǒng)進行數(shù)值仿真，驗證了模型