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文檔簡介
1、隨著纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在航空、航天、兵器、汽車工業(yè)以及其他領(lǐng)域日益廣泛的應(yīng)用,研究在動載荷作用下復(fù)合材料的力學(xué)性能、變形和破壞機(jī)理越來越受到工程界和學(xué)術(shù)界的關(guān)注。 實(shí)際生活中經(jīng)常會遇到各種類型的沖擊載荷,復(fù)合材料層合板對沖擊載荷的作用很敏感,容易受沖擊而損傷,由此導(dǎo)致復(fù)合材料構(gòu)件的強(qiáng)度或承載能力下降。因此,研究復(fù)合材料的動態(tài)力學(xué)行為以及沖擊問題,分析和預(yù)測復(fù)合材料在沖擊載荷下的力學(xué)性能,正確認(rèn)識復(fù)合材料層合板在沖擊載荷下的損傷演化
2、和破壞機(jī)制,對于評定復(fù)合材料的抗沖擊損傷性能,復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的損傷容限驗(yàn)證、分析以及確定復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的設(shè)計許用值,保證結(jié)構(gòu)的安全性,無疑具有非常實(shí)際的意義。本項目就是針對復(fù)合材料在高應(yīng)變速率下的力學(xué)行為,從實(shí)驗(yàn)測試、理論分析和數(shù)值模擬三個方面進(jìn)行研究,具體內(nèi)容包括: 在高應(yīng)變率下,測試了玻璃布—環(huán)氧層合板和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料板這兩種材料在沖擊載荷下的應(yīng)力應(yīng)變曲線,確定了楊氏模量、拉伸強(qiáng)度、破壞應(yīng)變和泊松比等力學(xué)參數(shù); 對含
3、缺陷/損傷的復(fù)合材料層合板進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試,分析其損傷擴(kuò)展過程和特征,研究應(yīng)變率對材料破壞和損傷演化過程的影響;實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:玻璃布—環(huán)氧層合板和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料板具有明顯的應(yīng)變率效應(yīng)。通過對帶裂紋試件的測試,還表明這兩種層板材料具有動態(tài)韌性; 對高應(yīng)變率下復(fù)合材料層合板的力學(xué)響應(yīng)以及失效情況進(jìn)行數(shù)值模擬:運(yùn)用Ansys結(jié)構(gòu)分析模塊建立了帶連接段的SHPB實(shí)驗(yàn)?zāi)P停贿\(yùn)用Ansys的復(fù)合材料層板結(jié)構(gòu)模擬了復(fù)合材料層合板試件;運(yùn)用瞬態(tài)
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