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文檔簡介
1、逆向物流起因于環(huán)境嚴重污染情況下人類環(huán)保意識的覺醒和資源緊缺條件下現(xiàn)代工業(yè)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求。再制造物流中回收的產(chǎn)品都具有一定的再利用價值,物流過程包含將物品從銷售地運回生產(chǎn)地的逆向物流過程和再制造產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往銷售地的正向過程,再制造逆向物流主要指再制造物流的逆向過程。
首先,將現(xiàn)階段的逆向物流分為生產(chǎn)領域的逆向物流和消費領域的逆向物流。對消費領域的產(chǎn)品回收進行分析,在原始產(chǎn)品制造商、第三方服務商以及政府為逆向物流活動主體
2、的基礎上,針對目前回收商普遍存在的情況,提出物流主體為產(chǎn)品回收商的逆向物流網(wǎng)絡。分析可回收再造逆向物流網(wǎng)絡的兩個階段,即回收和處理階段、再制造和再銷售階段,構建可回收再造逆向物流網(wǎng)絡的過程要素。
其次,根據(jù)獨立規(guī)劃模型的建立基礎為在不同回收率條件下均要求總的運輸費用較高,物流總費用較低,確定模型建立的背景條件。
最后,在不確定環(huán)境下構建了一個獨立規(guī)劃的可回收再造兩階段逆向物流網(wǎng)絡,考慮整個階段的物流費用問題,通過一定
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