輸電線路鳥害預(yù)警模型及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái),鳥害跳閘故障在四川電網(wǎng)跳閘故障中所占的比例越來(lái)越高,已成為破壞電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的主要故障之一。雖然電力部門采取了多項(xiàng)防鳥害措施,但要么防鳥工作不到位,部分重鳥害區(qū)域防鳥害裝置選擇不當(dāng)造成防鳥效果不佳,要么防鳥過(guò)當(dāng),導(dǎo)致了許多不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此,有必要建立輸電線路鳥害等級(jí)預(yù)警模型,指導(dǎo)電力部門可以針對(duì)不同鳥害等級(jí)的桿塔進(jìn)行差異化防鳥治理,提高防鳥裝置的利用效率;同時(shí),建立鳥害預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)控較高鳥害等級(jí)的桿塔當(dāng)前的鳥害警報(bào)級(jí)別

2、。
　　本文通過(guò)收集四川電網(wǎng)近十年來(lái)的鳥害跳閘故障數(shù)據(jù),并結(jié)合全國(guó)各地鳥害易發(fā)生區(qū)域數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)鳥害跳閘故障的發(fā)生,與不同的季節(jié)、不同的時(shí)間段、桿塔周圍的地理環(huán)境特征以及桿塔自身結(jié)構(gòu)特征有關(guān)。本文以桿塔周圍的地理特征和桿塔結(jié)構(gòu)特征為研究對(duì)象,采用綜合評(píng)價(jià)方法,并結(jié)合合適的權(quán)重系數(shù)確定方法,建立了輸電線路鳥害等級(jí)預(yù)警模型,并提出了以鳥害等級(jí)指數(shù)為衡量依據(jù)的四級(jí)鳥害等級(jí)劃分方法。
　　鳥害預(yù)警系統(tǒng)將桿塔鳥害警報(bào)設(shè)定為4

3、級(jí),以藍(lán)、黃、橙、紅4種不同的顏色依次從低到高表示鳥害警報(bào)級(jí)別;其中,藍(lán)色代表4級(jí)警報(bào),紅色代表1級(jí)警報(bào);系統(tǒng)的工作流程如下:首先,預(yù)警系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析模塊接收自鳥害等級(jí)較高桿塔處采集到的桿塔周圍鳥類風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)數(shù)據(jù),并根據(jù)鳥類風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的大小評(píng)定各桿塔當(dāng)前的鳥害警報(bào)級(jí)別;其次,系統(tǒng)的預(yù)警模塊將各桿塔的鳥害警報(bào)級(jí)別在圖層上以系統(tǒng)設(shè)定的顏色體現(xiàn)出來(lái),并對(duì)當(dāng)前為1級(jí)和2級(jí)鳥害警報(bào)級(jí)別的桿塔做閃爍處理,以達(dá)到對(duì)各桿塔預(yù)警的目的;最后,以發(fā)生閃爍警報(bào)的