系統(tǒng)動力學(xué)在A公司備件運(yùn)營系統(tǒng)分析中的應(yīng)用.pdf

1、當(dāng)今電腦行業(yè)競爭激烈，利潤微薄。備件管理從原來不太重要的位置，漸漸變?yōu)楣揪孢\(yùn)營的主戰(zhàn)場之一。有鑒于備件品類的復(fù)雜性、運(yùn)營的全球性、時間的長期性，業(yè)界急需一種從整體上分析備件運(yùn)營系統(tǒng)，研究各影響因素對庫存和成本的影響，以及分析各種運(yùn)營政策優(yōu)劣的系統(tǒng)性方法。
　　本文，首先在分析國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，選擇Sterman的通用庫存管理模型為后續(xù)建模的基礎(chǔ)，并對系統(tǒng)動力學(xué)的基本概念、相關(guān)理論、典型系統(tǒng)、建模步驟等進(jìn)行了闡述。其次采用

2、德爾菲方法，通過三輪匿名問卷,識別出影響備件運(yùn)營系統(tǒng)的重要因子及其相互關(guān)系。再基于Sterman模型、系統(tǒng)動力學(xué)理論、識別出的影響因子以及公司實際全球備件運(yùn)營框架，按照子系統(tǒng)，逐步建立完整的系統(tǒng)動力學(xué)存量流量模型，并對變量賦予公式和數(shù)值。之后對模型進(jìn)行單位一致性、現(xiàn)實性、極限性以及敏感性測試，驗證模型的有效性。最后根據(jù)備件需求曲線的四類情況，對模型中主要變量對公司庫存和成本的影響及其最優(yōu)值的設(shè)定進(jìn)行分析，以及缺貨成本的引入、缺貨時快速補(bǔ)