橫向非對稱軋制下板帶跑偏模型及其控制.pdf

1、“1+4”鋁熱連軋生產(chǎn)線是我國第一條具有國際先進(jìn)水平的大型鋁熱連軋生產(chǎn)線,也填補(bǔ)了近10年來世界鋁加工業(yè)無熱連軋技術(shù)的空白,對我國鋁加工裝備和技術(shù)的進(jìn)步有著巨大的推動作用。但是在精軋機(jī)組軋制過程中,由于軋件和軋機(jī)的橫向非對稱性,軋件往往會快速往一側(cè)跑偏。軋件的跑偏會導(dǎo)致生產(chǎn)運(yùn)行不穩(wěn)定,直接影響軋制產(chǎn)量、成品質(zhì)量、設(shè)備壽命等。因此深入地研究跑偏問題具有重大的實際意義。
　　 本文主要是對板帶在非對稱情況下軋制時的跑偏模型及其控制進(jìn)

2、行研究。首先通過理論分析提出以軋件軋制前后的楔形率差作為判斷軋件是否跑偏的特征量。通過對軋件在不同跑偏影響因素下進(jìn)行軋制實驗研究,驗證了楔形率差能有效、準(zhǔn)確地判斷軋件是否跑偏。
　　 對軋制狀態(tài)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析,推導(dǎo)出軋件軋制前后楔形率差與跑偏的關(guān)系,并分析推導(dǎo)了軋件在非對稱情況下軋制時的出口厚度模型。由跑偏特征量與跑偏的關(guān)系及軋件的出口厚度模型得到軋件的跑偏模型。在單影響因素和綜合影響因素情況下對該模型進(jìn)行仿真,結(jié)果表明了該模型的