金屬帶無級變速器功率損失機理及其跑偏控制策略研究.pdf

1、　　無級變速傳動(Continuously Variable Transmission)是當(dāng)下汽車最理想的動力傳動方式，它以獨特的變速方式實現(xiàn)了發(fā)動機-變速器-道路環(huán)境的最佳匹配。避免了傳統(tǒng)的齒輪傳動比不連續(xù)和零件數(shù)量過多的缺點，其具有傳動比連續(xù)、動力傳遞平穩(wěn)、操縱方便等特點，真正實現(xiàn)了汽車的無級變速。在各種無級變速器中，金屬帶式無級變速器是汽車比較理想的的變速傳動裝置，與其他自動變速器相比，具有性能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉等優(yōu)點。但是

2、金屬帶式無級變速傳動中金屬鋼帶的軸向偏斜是金屬帶式無級變速傳動特定變速方式的必然結(jié)果。金屬帶的軸向偏斜會導(dǎo)致金屬帶與帶輪的相互滑移和附加磨損，減小軸向夾緊力，消耗額外能量，造成額外的功率損失，這將直接影響其傳動的性能和傳動效率，在偏移量較大時，將使金屬傳動帶、帶輪嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致金屬帶式CVT不能正常工作，因此必須予以減小或消除。
　　本文首先介紹了金屬帶式無級變速器的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理。并以VDT公司的P811型金屬帶為研究對

3、象，分析了金屬帶式CVT在運動過程中的軸向偏斜，揭示了其偏斜的基本原理。針對金屬帶帶長和偏斜量的確定方法，文中使用了兩種方法對其進(jìn)行數(shù)值計算，并對所得的結(jié)果進(jìn)行對比分析。文中還對金屬帶式無級變速器的功率損失原因進(jìn)行了分析，并主要分析金屬帶式無級變速器由于軸向偏斜產(chǎn)生的功率損失，推導(dǎo)出由于軸向偏斜產(chǎn)生的功率損失計算公式。其次對減小軸向偏斜的兩種方法進(jìn)行分析及比較，從提高傳遞效率的角度出發(fā)，提出通過彌補夾緊力來減小軸向偏斜對傳遞效率的影響。