基于IDA方法的中、小型鐵路客站站房結(jié)構(gòu)地震易損性分析.pdf

1、結(jié)構(gòu)地震易損性是指在不同強(qiáng)度水平地震作用下結(jié)構(gòu)發(fā)生不同破壞程度的概率，可從概率意義上定量刻畫工程結(jié)構(gòu)的抗震性能，宏觀描述地震動強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)破壞程度之間的關(guān)系。目前結(jié)構(gòu)地震易損性評估已經(jīng)成為地震工程和結(jié)構(gòu)工程的熱點(diǎn)研究領(lǐng)域。本文基于增量動力分析法，對典型中、小型鐵路客站站房結(jié)構(gòu)的抗震性能進(jìn)行數(shù)值模擬研究，依據(jù)增量動力分析結(jié)果對站房結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震易損性分析和抗倒塌能力分析。論文主要內(nèi)容包括:
　　(1)對鐵路客站站房結(jié)構(gòu)的組成、分類、使用

2、功能等進(jìn)行了匯總介紹，重點(diǎn)對中、小型站房結(jié)構(gòu)的基本信息和情況進(jìn)行調(diào)研和匯總，包括常見結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、抗震防線、結(jié)構(gòu)體系、使用功能等。最終確定了三個有代表性的中、小型站房結(jié)構(gòu)作為分析和研究對象。
　　(2)通過有限元軟件ABAQUS對三個典型站房結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬。選取多條強(qiáng)震記錄，沿結(jié)構(gòu)弱軸方向進(jìn)行水平地震輸入。分別以PGA和Sa(T1,5％)為地震動強(qiáng)度指標(biāo)，以結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)最大位移角θroof為損傷指標(biāo)對三個站房結(jié)構(gòu)進(jìn)行增量動力分

3、析。針對中、小型站房結(jié)構(gòu)提出采用四水準(zhǔn)的抗震設(shè)防目標(biāo)。通過均值IDA曲線斜率與結(jié)構(gòu)剛度的關(guān)系給出不同性能水準(zhǔn)的損傷指標(biāo)限值并根據(jù)數(shù)值模擬及地震調(diào)研結(jié)果嘗試對不同性能水準(zhǔn)損傷狀況進(jìn)行描述。通過觀察結(jié)構(gòu)在彈塑性時程分析過程中塑性鉸的發(fā)展和分布情況，總結(jié)了類似站房結(jié)構(gòu)的破壞機(jī)制和薄弱部位。同時分析了樓梯對站房結(jié)構(gòu)抗震性能的影響。
　　(3)分別以PGA和Sα（T1,5％）為地震動強(qiáng)度指標(biāo)，繪制三個站房結(jié)構(gòu)易損性曲線，并對比分析選取不同的