飛行器航跡數(shù)據(jù)產生及有效性檢測.pdf

1、在現(xiàn)代作戰(zhàn)系統(tǒng)中,依靠單傳感器提供信息已無法滿足作戰(zhàn)需要,雷達組網作為增大威力覆蓋范圍、提高抗干擾能力和生存能力的有效手段,受到很大重視.某雷達組網系統(tǒng)的研發(fā)是國家部委"十五"攻關項目,它的開發(fā)對于追趕這方面的技術潮流具有十分重要的意義.在雷達組網系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)融合是核心技術.要做數(shù)據(jù)融合,就必須有數(shù)據(jù),而這個數(shù)據(jù)我們不可能去每次做試驗得到,所以就需要有一個能產生分布式雷達系統(tǒng)航跡模擬數(shù)據(jù)的軟件來擔任此項任務.航跡產生順序是由航跡設計員根

2、據(jù)飛行要求給出飛行器的時間-位置參考點,然后按照參考點制作一條光滑連續(xù)的飛行航跡.另外需要一種檢驗算法去逐點驗證航跡是否符合飛行器的飛行參數(shù).在組網系統(tǒng)實際工作中,前沿多臺傳感器的探測數(shù)據(jù)均由網絡中的無線(遠距)或有線通道(近距)傳輸?shù)角閳髷?shù)據(jù)融合中心.無線通道中由于干擾的存在,數(shù)據(jù)總是不可避免的會出現(xiàn)插入、抹去和替換誤差.這就使得情報融合處理的負擔加重,尤其是系統(tǒng)需要實時處理時.所以必須對數(shù)據(jù)進行有效性判別和廢點的剔除、插值平滑工作.