秦電300MW汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、節(jié)約減排是我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的重中之重，對(duì)汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)優(yōu)化及通流改造是發(fā)電廠節(jié)能降耗的有效手段。本文針對(duì)秦皇島電廠4號(hào)汽輪機(jī)組設(shè)備及系統(tǒng)狀況、運(yùn)行情況，在充分調(diào)查研究和論證的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了熱力系統(tǒng)和運(yùn)行操作的優(yōu)化；應(yīng)用“提高機(jī)組性能技術(shù)”，對(duì)4號(hào)機(jī)進(jìn)行了降耗增容改進(jìn)；并進(jìn)行了工業(yè)試驗(yàn)。對(duì)主蒸汽、再熱冷段、再熱熱段及低旁、軸封系統(tǒng)、抽汽加熱及疏水等相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，去掉冗余及長(zhǎng)期不用的系統(tǒng)，減少滲漏點(diǎn)，對(duì)復(fù)雜的疏水系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單優(yōu)化，

2、使其更合理；全面改進(jìn)熱力管道和設(shè)備的疏水系統(tǒng)，取消冗余系統(tǒng)，優(yōu)化聯(lián)接方式，采取技術(shù)措施和使用先進(jìn)成熟產(chǎn)品，消除外漏，盡可能減少內(nèi)漏；完善改進(jìn)配套輔機(jī)性能，優(yōu)化冷端系統(tǒng)；合理調(diào)整配套輔機(jī)和回?zé)嵯到y(tǒng)設(shè)備性能，根據(jù)不同的負(fù)荷工況，確定最佳運(yùn)行方式和控制參數(shù)；根據(jù)完善改進(jìn)后的設(shè)備和系統(tǒng)，補(bǔ)充和完善機(jī)組在各種工況下的運(yùn)行方式及操作措施。
　　 結(jié)論結(jié)果表明5VWO工況下修正后發(fā)電率為305.3g/(kW?h)；機(jī)組在凝汽器壓力為12.0k