汽輪機(jī)DCS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、汽輪機(jī)主要分為電站汽輪機(jī)、船舶汽輪機(jī)和工業(yè)汽輪機(jī)，工業(yè)汽輪機(jī)廣泛用于石化、電力、冶金、建材、環(huán)保、能源綜合利用等工業(yè)領(lǐng)域，具有轉(zhuǎn)速高、熱力參數(shù)、功率及轉(zhuǎn)速變化范圍大的特點(diǎn)，是大型工業(yè)裝置中的關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備。傳統(tǒng)方式下，汽輪機(jī)的啟停過程是由運(yùn)行人員按照運(yùn)行規(guī)程完成的，運(yùn)行過程中的狀態(tài)監(jiān)視和數(shù)據(jù)管理也多依賴于運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)；而其控制系統(tǒng)多采用機(jī)械液壓控制系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)組成造成了調(diào)節(jié)精度低和自動(dòng)化程度低的缺點(diǎn)；汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，當(dāng)運(yùn)行參數(shù)發(fā)生

2、變化危及系統(tǒng)安全時(shí)，安全有效的保護(hù)措施也是必要的。因此，為保證汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，必須設(shè)計(jì)出具有良好的通用性、可靠性和性價(jià)比優(yōu)越的集散控制系統(tǒng)。
　　 本文致力于汽輪機(jī)的控制和管理，以汽輪機(jī)DCS系統(tǒng)為核心，重點(diǎn)討論了汽輪機(jī)的控制過程，保護(hù)原理和數(shù)據(jù)管理，并詳細(xì)介紹了其實(shí)現(xiàn)方法，很好的實(shí)現(xiàn)了控制的有效性，系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性以及保護(hù)系統(tǒng)的可靠性，是實(shí)現(xiàn)工廠智能控制和管理的重要一步。文中綜述了汽輪機(jī)以及DCS系統(tǒng)的發(fā)展

3、，確立了以可編程邏輯控制器(PLC)為控制核心，對(duì)汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)做了總體設(shè)計(jì)，包括調(diào)速系統(tǒng)和汽輪機(jī)設(shè)備控制，然后對(duì)汽輪機(jī)的保護(hù)原理進(jìn)行分析，并設(shè)計(jì)出了汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)(ETS)，實(shí)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場工況判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在有危險(xiǎn)狀況時(shí)，能及時(shí)有效的保護(hù)汽輪機(jī)的安全；根據(jù)DCS系統(tǒng)的需要，對(duì)現(xiàn)場測點(diǎn)分布和信號(hào)處理給出了詳細(xì)分析，并給出了現(xiàn)場測點(diǎn)的分布和對(duì)數(shù)字量信號(hào)的冗余處理和模擬量信號(hào)的校正處理，提高系統(tǒng)工作的可靠和穩(wěn)定；以工業(yè)組態(tài)軟件