面向ITS的無線Mesh網(wǎng)MAC接入技術(shù)和業(yè)務(wù)調(diào)度算法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸?shù)闹匾杂油怀觥＝煌ㄊ聵I(yè)在注重規(guī)模擴充和數(shù)量增加發(fā)展的同時，更加關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新與綜合效益的提高。智能交通系統(tǒng)(IntelligenctTransportation System，ITS)將交通運輸與先進的通信、計算機等信息技術(shù)結(jié)合起來，在提高路網(wǎng)運營效率和運輸服務(wù)質(zhì)量，減少交通事故上將發(fā)揮出越來越大的作用。
　　 當(dāng)前智能交通技術(shù)系統(tǒng)主要應(yīng)用于城市等通信基礎(chǔ)設(shè)施條件較好的地區(qū)，導(dǎo)致其應(yīng)用的時空普遍適用

2、性較差。論文針對廣大的稀疏公路網(wǎng)開展運行狀態(tài)遠程獲取及集成預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)研究。基于無線Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提出了分級結(jié)構(gòu)的ITS WMN通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。通過對現(xiàn)有WMN相關(guān)技術(shù)的分析比較，在借鑒IEEE802.16/WiMAX技術(shù)的基礎(chǔ)上，給出了適合ITS WMN通信網(wǎng)的MAC機制。
　　 論文就ITS WMN通信網(wǎng)絡(luò)中基于同頻時分無線接入的信道復(fù)用指配策略和具有QoS性能保證的業(yè)務(wù)接入調(diào)度算法開展了研究，給出了適合應(yīng)用背景特點能有效

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