基于DDS驅(qū)動PLL車載系統(tǒng)本振的設(shè)計.pdf

1、隨著信息時代的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)飛速發(fā)展的氣象，一些新興技術(shù)也在車載系統(tǒng)中得到很大的推廣。車載終端設(shè)備作為這種產(chǎn)業(yè)的標志性產(chǎn)物越來越得到很多產(chǎn)業(yè)的重視，客戶的要求也會越來越高。車載系統(tǒng)中本振源作為收發(fā)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其指標及達到的效果將直接影響到整個系統(tǒng)的性能。本課題即是為研制低相噪、低雜散的本振源而開展的。
　　 頻率合成技術(shù)主要有鎖相式頻率合成(PLL)和直接數(shù)字頻率合成(DDS)兩種方式。采用鎖相環(huán)頻率合成技術(shù)時，如

2、果減小頻率步進，環(huán)路帶寬將會減小，這樣鎖定時間就會變長，系統(tǒng)就不能滿足快速跳頻的要求，但是這種技術(shù)具有良好的窄帶跟蹤特性，使得輸出頻率能夠準確地鎖定在高穩(wěn)定參考頻率或者參考頻率的高次諧波上，從而具有與參考頻率一致的頻率穩(wěn)定度和頻譜純度。直接數(shù)字頻率合成技術(shù)輸出頻率上限低，帶內(nèi)雜散大，但是具備頻率切換速度快，高頻率分辨率及相位噪聲低等優(yōu)點。根據(jù)車載系統(tǒng)對本振源的要求，在理論分析的基礎(chǔ)上將直接數(shù)字頻率合成和鎖相環(huán)頻率合成兩種技術(shù)結(jié)合起來是較