紅外汽車尾氣分析儀的研究.pdf

1、紅外汽車尾氣分析技術是利用朗伯-比爾定律和氣體對紅外線的選擇性吸收規(guī)律，通過分析和處理傳感器數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行補償?shù)囊婚T建立在多學科基礎上的綜合技術。本文試圖從工程應用的角度出發(fā)，深入研究紅外傳感器信號的調理、數(shù)據(jù)的采集、尾氣各組分含量的計算及計算結果的大氣壓力、環(huán)境溫度影響的補償。 論文主要由七部分組成：1)綜述了紅外分析檢測技術的發(fā)展狀況，闡述了尾氣檢測標準的逐步嚴格的特點及汽車尾氣檢測的必要性，提出了本文的研究內容以及實現(xiàn)

2、紅外尾氣分析儀研究要解決的關鍵技術問題。2)根據(jù)汽車尾氣的主要成分和國家相關標準，確認以CO、HC化合物、CO2和O2這四種氣體為本課題的檢測對象，闡述了檢測CO、HC化合物、CO2的紅外分析法的原理和檢測O2的電化學法的原理。3)根據(jù)空燃比的定義及空燃比和污染物排放量的關系，介紹了測定空燃比的常用方法，并對本課題所用到的直接分析廢氣成分測定空燃比的方法做了較詳細的闡述。4)根據(jù)系統(tǒng)的基本要求，設計了紅外汽車尾氣分析儀的硬件系統(tǒng)基本結構

3、。并對本系統(tǒng)所用的主要器件做了介紹，對信號調理電路做了詳細的分析。5)介紹了紅外傳感器的數(shù)據(jù)采集，提出了HC、CO、CO2含量的計算方法，對氣體的檢測結果受大氣壓力和環(huán)境溫度的影響，通過分析實驗檢測出的數(shù)據(jù)，用最小二乘法分別建立了模型，較好地補償了大氣壓力和環(huán)境溫度對檢測結果的影響。設計了信號采集、數(shù)據(jù)計算及處理、傳感器標定、與PC機通訊、打印檢測結果等軟件模塊。6)本系統(tǒng)運用了較完美的軟硬件抗干擾措施。實驗結果表明本系統(tǒng)設計合理、方法