低碳經(jīng)濟(jì)下汽車制造業(yè)逆向物流管理研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為國民經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的趨勢，汽車的產(chǎn)量和保有量急劇上升，報(bào)廢汽車的數(shù)量也大大增加，由此所產(chǎn)生的資源短缺問題和報(bào)廢汽車遺留垃圾對環(huán)境的污染問題，已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，如何進(jìn)行報(bào)廢汽車的回收并盡可能地提高其再利用率已成為當(dāng)前汽車工業(yè)所面臨的重要問題。汽車逆向物流是重新獲得報(bào)廢汽車及其零部件的使用價(jià)值、有效進(jìn)行資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)、實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的重要舉措?；谏?/p>

2、述背景，對我國汽車制造業(yè)逆向物流進(jìn)行研究。
　　本文從低碳角度出發(fā)，對汽車制造業(yè)逆向物流進(jìn)行了全面系統(tǒng)的研究。首先從汽車制造業(yè)逆向物流相關(guān)概念和內(nèi)容的介紹入手，總結(jié)汽車逆向物流的特征，對逆向物流與低碳經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系進(jìn)行分析;接著對比發(fā)達(dá)國家與我國汽車制造業(yè)逆向物流發(fā)展?fàn)顩r，總結(jié)出了我國汽車逆向物流實(shí)施過程中存在的問題;之后結(jié)合產(chǎn)品生命周期理論，建立了基于生命周期理論的報(bào)廢汽車低碳回收體系，并運(yùn)用灰色馬爾可夫模型對汽車回收量進(jìn)行分析