低碳經(jīng)濟(jì)下汽車制造企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)研究.pdf

1、低碳經(jīng)濟(jì)是繼農(nóng)業(yè)革命、工業(yè)革命、信息革命之后的一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)，是在世界經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)出現(xiàn)的新的革命浪潮。當(dāng)下人類的文明發(fā)展史是由工業(yè)文明向生態(tài)文明過(guò)渡時(shí)期，低碳經(jīng)濟(jì)已成為這一時(shí)期的主要特征。低碳經(jīng)濟(jì)將是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生活質(zhì)量提高的基礎(chǔ)力量。作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱之一的汽車制造業(yè)，國(guó)家給予了其很多的優(yōu)惠政策，那么他同時(shí)也要承擔(dān)起一定的社會(huì)責(zé)任來(lái)回報(bào)社會(huì)。汽車制造企業(yè)的健康、穩(wěn)定與發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有重大影響。
　　 本文在國(guó)內(nèi)外績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)

2、體系成果的基礎(chǔ)上，將低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車制造企業(yè)的發(fā)展及績(jī)效評(píng)價(jià)的影響進(jìn)行了分析?？偨Y(jié)了傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的不足，詳述了各評(píng)價(jià)方法的缺點(diǎn)，并以此為出發(fā)點(diǎn)構(gòu)建了新的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系在傳統(tǒng)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，增加了評(píng)價(jià)企業(yè)低碳環(huán)保的指標(biāo)，同時(shí)針對(duì)汽車制造企業(yè)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)傳統(tǒng)指標(biāo)進(jìn)行取長(zhǎng)補(bǔ)短，構(gòu)建了綜合績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。本文將各評(píng)價(jià)指標(biāo)按照其對(duì)企業(yè)績(jī)效的重要程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，運(yùn)用層次分析法建立汽車制造業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)模型，并對(duì)其結(jié)果進(jìn)

3、行了模糊評(píng)價(jià)，最后通過(guò)實(shí)證分析，對(duì)A汽車制造企業(yè)進(jìn)行了綜合績(jī)效評(píng)價(jià)，對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了論證。
　　 目前，國(guó)際上還沒(méi)有統(tǒng)一的關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)下汽車制造企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系，而我國(guó)環(huán)境會(huì)計(jì)理論與企業(yè)環(huán)境績(jī)效相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法相對(duì)滯后，無(wú)法對(duì)汽車制造企業(yè)在環(huán)保方面提供規(guī)范與實(shí)踐指導(dǎo)，使這一領(lǐng)域的研究變得非常迫切與必要。本文利用績(jī)效評(píng)價(jià)理論，對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下汽車制造企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行研究，希望能為我國(guó)汽車制造企業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下提出一些關(guān)于績(jī)效評(píng)價(jià)