制冷壓縮機(jī)再制造物流系統(tǒng)庫存控制模型分析.pdf

1、制冷壓縮機(jī)再制造物流系統(tǒng)庫存控制模型分析11緒論1.1研究背景和意義1.1.1研究背景自工業(yè)革命以來，機(jī)器生產(chǎn)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工作坊，生產(chǎn)效率大幅提升，人類所創(chuàng)造的財(cái)富以幾何倍數(shù)遞增。與此同時(shí)，資源的消耗也急速增長。尤其到20世紀(jì)后，人們開始逐步認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)的工業(yè)在給人類社會(huì)帶來財(cái)富和文明的同時(shí)，也帶來了很多負(fù)面效應(yīng)。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)，在消耗大量能源的同時(shí)，也對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了污染。據(jù)美國能源部報(bào)道，造成全球環(huán)境污染的70%以上的排放物

2、源自制造業(yè)，它每年產(chǎn)生約55億噸無害廢物和7億噸有害廢物[1]。同時(shí)，由于很多不可再生資源日漸枯竭，企業(yè)制造成本也不可避免地大幅提升。資料表明，如果不計(jì)新增儲(chǔ)量，到2045年將不能再產(chǎn)出原油，天然氣將于2040年枯褐，情況較好的煤炭也僅能維持約300年。而根據(jù)美國礦產(chǎn)局預(yù)計(jì)：世界黃金儲(chǔ)備、水銀、錫、鋅、銅、鉛等資源均只能維持幾十年[2]。資源匱乏、環(huán)境污染及生態(tài)失衡已成為當(dāng)今社會(huì)不可小覷的全球危機(jī)，人類社會(huì)如何保持可持續(xù)發(fā)展也已成為各國

3、政府、企業(yè)界和學(xué)術(shù)界難以回避的問題。因此各國政府和國際組織也加強(qiáng)了環(huán)保立法以緩解資源的消耗和減少對(duì)環(huán)境的破壞。為合理應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的廢棄產(chǎn)品問題，很多發(fā)達(dá)國家開始推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度EPR（ExtendedProducerResponsibility）和產(chǎn)品召回制度，要求產(chǎn)品的制造商要對(duì)其產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé)，具體包括生產(chǎn)者的源頭預(yù)防、產(chǎn)品環(huán)境信息披露和回收、處置與循環(huán)利用，迫使其承擔(dān)更多的環(huán)保和社會(huì)責(zé)任。國外方面，德國是最先通過并實(shí)

4、施了廢舊物品控制法案的國家，于1986年制定了《廢棄物管理法》。該法案要求德國的廠商以及在德國從事商務(wù)活動(dòng)的外國廠商，盡量使用避免發(fā)生廢棄物的技術(shù)和產(chǎn)品，對(duì)于難以避免的廢棄物，應(yīng)將其循環(huán)利用。隨后，歐盟其他國家、日本和美國也相繼出臺(tái)了類似的法規(guī)，主要采用的是生產(chǎn)者責(zé)任制，即由生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口商承擔(dān)相關(guān)的處理費(fèi)用[3]。如歐盟的《廢電器電子設(shè)備指令》（DirectiveofWasteElectricalElectronicEquipment

5、WEEE）和《關(guān)于在電子電氣設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》（RestrictionoftheUseofCertainHazardousSubstances，制冷壓縮機(jī)再制造物流系統(tǒng)庫存控制模型分析3現(xiàn)10億美元的營業(yè)額。1993年，美國福特、通用、克萊斯勒等大汽車公司結(jié)成回收聯(lián)盟，在密歇西根建立汽車拆卸中心，專門研究開發(fā)汽車零部件的再循環(huán)利用。(2)電子設(shè)備零部件的再制造電子設(shè)備零部件也是典型的可再制造產(chǎn)品，很多公司在實(shí)施著再制造計(jì)劃

6、或再制造生產(chǎn)。如IBM等正在回收舊計(jì)算機(jī)的芯片；朗訊等通信設(shè)備公司正在再制造開關(guān)裝置；萊克斯馬克國際公司在對(duì)自己打印機(jī)墨盒進(jìn)行再制造的基礎(chǔ)上，又正在進(jìn)一步試驗(yàn)在其打印機(jī)上使用再制造部件；惠普公司提出了名為“地球伙伴計(jì)劃”的全球環(huán)保硒鼓回收計(jì)劃，該項(xiàng)計(jì)劃能重新利用硒鼓重量的90％，收回的硒鼓一部分被轉(zhuǎn)化為原材料，另一部分無損部件可經(jīng)過再制造后重新利用[1]。(3)武器零部件的再制造為軍隊(duì)提供的武器裝備等，其零部件的再制造也具有相當(dāng)大的潛力

7、和市場(chǎng)。美國軍隊(duì)目前是世界上最大的再制造受益者，為節(jié)約制造經(jīng)費(fèi)并提高裝備的壽命和維修能力，它的車輛和武器大量使用再制造部件。B52H型轟炸機(jī)是美軍從再制造中獲益的典型。該機(jī)從1948年開始設(shè)計(jì)，到1961－1962年生產(chǎn)，并經(jīng)歷了兩次技術(shù)改造和再制造后，到1997年平均自然壽命還有13000飛行小時(shí)，預(yù)計(jì)可延長到2030年。再制造的研究已引起美國國防決策部門的重視。隸屬于美國國家科學(xué)研究委員會(huì)的2020年及其以后國防制造工業(yè)委員會(huì)已將再

8、制造技術(shù)列為目前和將來國防制造的重要研究領(lǐng)域之一[1]。我國的空軍第一研究所、裝甲兵工程學(xué)院等也對(duì)軍用飛機(jī)、裝甲車輛等進(jìn)行研究，采用相關(guān)技術(shù)對(duì)零部件進(jìn)行再制造修復(fù)與改進(jìn)，并能夠提高其耐磨性和壽命。在中國，對(duì)于再制造的作用認(rèn)識(shí)較少，再制造實(shí)踐起步也較晚。2002年1月，國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布《再生資源回收利用“十五”發(fā)展規(guī)劃》，指出2005年全國再生資源回收利用總值有望超過550億。該規(guī)劃還提出，為推動(dòng)再生資源回收利用的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，國家將

9、建設(shè)具有一定規(guī)模和水平的再生資源加工基地，形成再生資源回收、加工、利用的產(chǎn)業(yè)鏈；研究開發(fā)一批急需的廢棄物無害化處理和再生資源加工利用技術(shù)；重點(diǎn)建設(shè)幾個(gè)規(guī)模適度、管理先進(jìn)、符合環(huán)保要求的廢舊家用電器、電腦和汽車回收拆解中心。1.1.2研究意義對(duì)于政府來說，再制造活動(dòng)的開展可以節(jié)約社會(huì)資源，減少工業(yè)廢棄物的排放，借此實(shí)現(xiàn)大力倡導(dǎo)的環(huán)保目標(biāo)。同時(shí)，再制造業(yè)作為新興的綠色產(chǎn)業(yè)，可以成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，這不僅可以增加全社會(huì)的國民生產(chǎn)總值，也可以擴(kuò)