水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)智能控制策略的研究.pdf

1、隨著電力系統(tǒng)的不斷擴(kuò)大以及大容量、高水頭機(jī)組的出現(xiàn),對(duì)水輪機(jī)調(diào)速器的性能提出了越來(lái)越高的要求,在不斷改進(jìn)水輪機(jī)調(diào)速器的硬件設(shè)計(jì)、加工工藝和裝配工藝等基礎(chǔ)上,進(jìn)行水輪機(jī)調(diào)速器控制策略的研究,是一項(xiàng)十分重要的工作.隨著控制理論的發(fā)展和對(duì)控制性能要求的提高,開(kāi)展過(guò)程控制系統(tǒng)的智能控制研究,是十分必要的.該文在全面總結(jié)現(xiàn)有調(diào)節(jié)控制規(guī)律和應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的智能控制策略的研究.主要內(nèi)容如下:1、概述了控制理論的發(fā)展,進(jìn)行智能控

2、制理論及其應(yīng)用研究的必要性及現(xiàn)實(shí)意義.2、總結(jié)了水輪機(jī)調(diào)速器的發(fā)展歷程以及對(duì)水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制策略研究的現(xiàn)狀.3、給出了對(duì)水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究時(shí)所需要采用的數(shù)學(xué)模型,并根據(jù)仿真的實(shí)際需要,給出了多種數(shù)學(xué)模型,同時(shí)還介紹了進(jìn)行仿真研究的新型工具即MATLAB語(yǔ)言.4、根據(jù)被控對(duì)象的實(shí)際特性以及對(duì)仿真結(jié)果的要求,利用MATLAB語(yǔ)言對(duì)水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行了線性、小波動(dòng)及大波動(dòng)等情況下的仿真實(shí)例.5、介紹了一種基于極點(diǎn)配置的最優(yōu)魯棒調(diào)速

3、器的設(shè)計(jì)方法,并針對(duì)水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的特性進(jìn)行了仿真研究.仿真試驗(yàn)表明,采用這種方法設(shè)計(jì)的水輪機(jī)調(diào)速器,當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組的參數(shù)在各自的區(qū)間變化時(shí),閉環(huán)系統(tǒng)具有一定的魯棒性.6、介紹了模糊控制理論在過(guò)程控制的應(yīng)用,并采用引入積分的模糊控制器、Fuzzy-PID復(fù)合控制器和參數(shù)模糊自整定PID控制器等三種方案,對(duì)水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真.仿真結(jié)果表明,采用模糊控制器的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)比采用傳統(tǒng)PID控制的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)其過(guò)渡過(guò)程動(dòng)態(tài)性能較好,具有