機(jī)載雷達(dá)雜波及雜波抑制的仿真研究.pdf

1、雜波干擾是雷達(dá)工作中不可避免的問(wèn)題,為實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)高概率檢測(cè)以及目標(biāo)參數(shù)的準(zhǔn)確提取,需要對(duì)回波信號(hào)進(jìn)行處理以提高其信噪比,而雜波信號(hào)是影響機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)的性能能否充分發(fā)揮的支配因素之一,所以對(duì)雜波干擾有必要做進(jìn)一步的研究。
　　本文從機(jī)載雷達(dá)的角度出發(fā),以雷達(dá)內(nèi)場(chǎng)仿真試驗(yàn)為背景,以建立雷達(dá)內(nèi)場(chǎng)仿真試驗(yàn)雜波仿真子系統(tǒng)為目的,對(duì)雜波及雜波抑制進(jìn)行仿真研究。首先,對(duì)雜波的性質(zhì)進(jìn)行了研究,針對(duì)雜波的特點(diǎn)采用了描述雜波后向散射系數(shù)σ0的概率密度

2、函數(shù)(PDF)的分布模型對(duì)雜波幅度進(jìn)行建模;然后,采用零記憶非線性變換法(ZMNL)和球形不變隨機(jī)過(guò)程法(SIRP)分別對(duì)幾種類(lèi)型的雜波進(jìn)行仿真,其中采用修正協(xié)方差法對(duì)雜波功率譜進(jìn)行估計(jì),有效地減小了譜峰的移動(dòng),仿真結(jié)果表明模擬的雜波符合理論參數(shù);最后,對(duì)單通道下的雜波抑制技術(shù)進(jìn)行了一定的研究,比較了動(dòng)目標(biāo)顯示MTI、動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)MTD等幾種雜波抑制技術(shù)的性能,并對(duì)這幾種技術(shù)進(jìn)行了仿真分析,結(jié)果表明理論分析的結(jié)果與仿真的結(jié)果相一致,同時(shí)驗(yàn)