城軌控制實驗室仿真平臺硬件接口研究.pdf

1、城市軌道交通主要服務于城市內公共客運，在城市公共客運交通中起骨干作用。近年來，我國城市軌道交通得到了大力發(fā)展，對城市軌道交通控制技術提出了更高的要求，同時，構建綜合的城市軌道交通控制實驗室也是我校科研、教學的迫切需要。
　　課題來源于西南交通大學城市軌道交通控制及通信平臺實驗室，該實驗室是以城市軌道交通為主、高速鐵路為輔、管控一體、理實結合的綜合實訓平臺。本論文主要內容是對城市軌道交通控制及通信平臺實驗室仿真平臺硬件接口的研究設計

2、，實現對仿真沙盤信號機、道岔、發(fā)車表示器、緊急停車按鈕等信號設備及仿真列車的運行、定位的控制。系統(tǒng)采用模塊化、即插即用的設計方法，便于實驗室對故障的查找與日常維護，使系統(tǒng)具有更好的可拓展性，為今后的研發(fā)提供有利條件。本論文主要完成了以下工作：
　　1、對城市軌道交通控制及通信平臺實驗室功能需求進行分析，并設計城市軌道交通及高速鐵路的系統(tǒng)結構圖；
　　2、對城市軌道交通控制及通信平臺信號仿真設備控制、采集板硬件的設計，在STC

3、12C5A60S2芯片最小系統(tǒng)的基礎上擴展了外部數據存儲器、RS-232C接口、USB接口、RS-485及RS-422接口，并預留了網絡通信接口；
　　3、對城市軌道交通控制及通信平臺信號仿真設備模塊硬件的設計，包括信號機模塊設計、電磁道岔模塊設計、發(fā)車表示器模塊設計、緊急停車按鈕模塊設計及無線仿真機車模塊設計；
　　4、分析系統(tǒng)軟件的設計，設計了系統(tǒng)通信協議，并編寫了信號仿真設備控制、采集板、電磁道岔模塊及發(fā)車表示器模塊測