電梯門系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控和實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、據(jù)統(tǒng)計(jì)，80％以上的電梯故障和70％以上的電梯事故是由門系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成的。門系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，將影響到整機(jī)的正常運(yùn)行，甚至造成乘客傷亡?；谏鲜鰡栴}，在國家“十一五”支撐計(jì)劃課題（子）專題(2006BAK02B04-04-01) “電梯門系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)控和預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)研究”的支撐下，對電梯門機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控和實(shí)驗(yàn)研究。 主要工作內(nèi)容為： 提出通過監(jiān)測門機(jī)系統(tǒng)控制器中的電流進(jìn)行門機(jī)狀態(tài)監(jiān)測和性能退化分析的新思路。該

2、方法無需安裝大量的傳感器，使門機(jī)監(jiān)控裝置簡化易于實(shí)施。 建立了電梯門系統(tǒng)的機(jī)電耦合模型并仿真分析。仿真結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證上述新思路的有效性。 搭建了電梯門系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警實(shí)驗(yàn)臺。該試驗(yàn)臺能夠在線監(jiān)測門電機(jī)的轉(zhuǎn)矩電流、位移、速度、加速度和門系統(tǒng)摩擦力，通過預(yù)警系統(tǒng)分析門機(jī)當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)和性能退化情況。 通過大量實(shí)驗(yàn)和研究確定了表征門機(jī)故障的兩個(gè)特征信號：門機(jī)同步電機(jī)轉(zhuǎn)矩電流和電梯門開關(guān)門的阻力。 采用小波變換