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1、加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制,提高中間產(chǎn)品完整性,對(duì)于制造企業(yè)制造流程優(yōu)化、降本增效、提高產(chǎn)品質(zhì)量具有重大意義。分段制造作為現(xiàn)代船舶制造行業(yè)的重要中間環(huán)節(jié),直接影響船舶總裝生產(chǎn)的效率與質(zhì)量。
分段總裝式造船法是將船舶進(jìn)行模塊化分割,形成分段模塊,大量工作從總裝階段(船臺(tái)或者船塢生產(chǎn))前移到分段制作階段。分段成品化概念形成于2000年后的日本,是指分段制作完成時(shí)盡可能達(dá)到最大的完整性程度,即分段所占用船舶空間內(nèi)的結(jié)構(gòu)件安裝、舾裝件安裝、設(shè)備
2、安裝等所能達(dá)到的最大程度。本文將其定義為—分段成品化。
本文以大船集團(tuán)船臺(tái)總裝一部與分段制造一部為背景,利用職權(quán)之便,在我管轄范圍內(nèi),通過對(duì)船臺(tái)部PC760系列船只分段制造管理流程進(jìn)行分析和研究,找出影響分段成品化的各種問題,成立了分段成品化驗(yàn)收小組,加強(qiáng)分段生產(chǎn)過程各部門出現(xiàn)問題的過程控制,有問題及時(shí)反饋,針對(duì)PC760系列船型原有管理流程分析,著重提出所需解決問題,并對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題逐項(xiàng)提出解決方法,提高分段成品化合格率,對(duì)
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