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文檔簡介
1、隨著土木工程建設的發(fā)展,高層建筑的基礎隨著上部結構高度的不斷增加,具有重要的研究意義。小直徑CFG樁復合地基的研究是諸多基礎研究的重要內(nèi)容之一,首先利用CFG樁復合地基理論設計方法以及實際工程的計算數(shù)據(jù),設計并驗證實際工程基礎設計的合理性。
本文在介紹現(xiàn)有的理論研究部分時,說明了褥墊層的設置,以及對復合地基置換率、樁土應力比、樁土荷載分擔比的概念進行定義。其次,土的力學性能方面主要介紹了地基極限承載力的計算方法,采用朗肯理論公
2、式;土的沉降計算方法主要介紹了初始沉降計算公式。樁的力學性能方面包括:樁基礎中單樁極限側摩阻力的計算和極限端阻力的計算方法,為計算分析群樁復合地基中樁的極限承載力計算提供依據(jù)。最后還介紹群樁的破壞模式,以及確定兩種受力樁的極限荷載的不同方法。
依據(jù)前人對CFG樁復合地基研究的成果,建立有限元數(shù)值計算模型,結果表明:(1)通過分析不同褥墊層厚度下樁土應力比和樁土變形數(shù)據(jù),得出結論:褥墊層厚度為250mm時,其調(diào)整樁土荷載分擔比的
3、作用最好;褥墊層作用與其厚度不成正比,實際設計中存在合理的褥墊層厚度。(2)通過分析樁土變形數(shù)據(jù),得出結論:數(shù)值計算的基礎底面沉降值與根據(jù)規(guī)范計算的沉降值相近,說明該模型的數(shù)值計算模擬的合理性;基礎中間樁體分擔上部荷載的能力強,基礎邊部土體分擔上部荷載的能力比中間土體大。(3)分析樁身壓脹區(qū)隨加載時間變化的形成過程可知,CFG樁通過樁身側摩阻力作用承擔上部荷載,在壓脹區(qū)范圍內(nèi)側摩阻力作用明顯,超過該范圍則作用很小。(4)邊載作用下的數(shù)值
4、分析結果表明:邊載作用可以提高復合地基的承載力值,相同荷載作用下,有邊載時沉降值相對大,但影響較??;邊載壓縮基礎外圍的土體,使樁的沉降值較無邊載條件下的大;邊載作用對樁間土的承載力有提高作用,沉降相對于無邊載條件時變化不大。(5)在樁周土承載力特征值范圍內(nèi)和復合地基沉降控制下,復合地基承載力極值約為1200kPa,說明該實際工程可在原設計基礎上進行優(yōu)化設計。(6)提出兩種優(yōu)化設計方案:減小樁長與增大樁間距;數(shù)值分析結果表明:在600kP
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