高壓饋入方式對(duì)感應(yīng)加速腔性能的影響研究.pdf

1、在目前的感應(yīng)加速腔有兩種典型的脈沖功率饋入方式，一種是徑向饋入方式，一種是軸向饋入方式，本文針對(duì)加速腔饋入方式的改變對(duì)加速腔性能參數(shù)的影響進(jìn)行了理論和實(shí)驗(yàn)兩方面的研究。 表征加速腔性能的主要特征參數(shù)有：加速脈沖電壓平頂波動(dòng)的幅度、橫向耦合阻抗以及加速腔的絕緣性能等。在加速腔的設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到束流能夠有效的加速、傳輸和聚焦的問(wèn)題，加速腔脈沖電壓平頂?shù)牟▌?dòng)幅度足夠小，以確保較小束流的能散度。加速腔的橫向耦合阻抗是一個(gè)表示帶電粒子束在加

2、速腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與周圍環(huán)境相互作用強(qiáng)弱的量，要防止帶電粒子束加速過(guò)程中發(fā)生束流崩潰現(xiàn)象，加速腔的耦合阻抗要足夠小。為保證加速腔正常工作，加速腔的耐壓性能要比較優(yōu)異。 從研究加速腔輸出電壓平頂?shù)慕嵌瘸霭l(fā)，本文用變壓器模型和傳輸線模型在理論上分析了兩種饋入方式對(duì)加速腔輸出電壓波形的影響，并對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行了數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，兩種典型的脈沖功率饋入方式對(duì)加速腔腔輸出電壓平頂?shù)挠绊懯菦](méi)有明顯的差別的，這與理論分析基本一致。