面接觸潤滑油膜承載力測量系統(tǒng)的研制.pdf

1、近代摩擦學(xué)的理論研究與工程實踐表明，一些特殊的表面形貌可以顯著提升摩擦副的潤滑性能。為了減少摩擦和磨損，研究者們投入了大量的精力去人工制造這些表面形貌，表面織構(gòu)已成為摩擦學(xué)研究領(lǐng)域的一大熱點。但是由于目前缺乏必要的試驗儀器，表面紋理的作用機制尚無一致性結(jié)論。本文介紹的面接觸潤滑油膜承載力測量系統(tǒng)可以為表面織構(gòu)的理論研究提供新的試驗手段，以更好地研究表面改性對摩擦性能的影響，為表面紋理優(yōu)化設(shè)計提供可靠的理論指導(dǎo)。
　　建立面接觸流體

2、動壓潤滑問題的物理模型，對面接觸潤滑油膜承載力進(jìn)行理論分析，得出影響油膜承載力的因素。建立由滑塊和玻璃盤組成的接觸副模型，根據(jù)測量面接觸潤滑油膜承載力所需試驗工況，總結(jié)了油膜承載力測量系統(tǒng)在功能上的要求，以此作為設(shè)計此測量系統(tǒng)的依據(jù)。
　　針對實現(xiàn)微米級油膜厚度這一技術(shù)難題，由機械本體中的壓板轉(zhuǎn)動機構(gòu)、微位移機構(gòu)和鎖緊機構(gòu)來完成，并可確保在使用過程中油膜厚度固定不變?；瑝K傾角調(diào)節(jié)機構(gòu)利用彈性變形微位移原理，可以對滑塊傾角進(jìn)行精確調(diào)

3、節(jié)。此外，傳感器固定機構(gòu)用于固定安裝傳感器;滑塊裝卸機構(gòu)解決了更換滑塊試樣的問題。測量系統(tǒng)需要的運動由伺服電機運動模塊提供，通過控制伺服電機來達(dá)到預(yù)定的運動要求。在試驗所需工況下，油膜承載力測量模塊完成對油膜承載力的測量。根據(jù)虛擬儀器設(shè)計思想，采用模塊化程序設(shè)計方法，利用LabVIEW圖形化編程語言編寫測控裝置的軟件部分。還使用VB語言編寫了基于多光束干涉法的油膜厚度計算程序，可提高油膜厚度的計算精度。
　　在安裝調(diào)試階段，分為機