基于LIF法發(fā)動機活塞裙部潤滑油膜厚度測量實驗研究.pdf

1、活塞是內(nèi)燃機的重要零件，直接影響內(nèi)燃機的工作可靠性和耐久性?；钊共渴腔钊闹匾M成部分，其與氣缸套相對運動表面大部分依靠潤滑油來降低摩擦和磨損，合適的油膜厚度是活塞能否正常工作的一個關(guān)鍵因素。而準確地對活塞裙部潤滑油膜厚度進行測量是開展活塞和氣缸間潤滑研究工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國目前測量油膜厚度的方法研究開展較少，且大多是基于傳統(tǒng)電學原理，由于這些方法存在測量精度較低、難以進行可視化研究等不足，限制了它們的應(yīng)用范圍。而使用LIF法來測量油

2、膜厚度則具有測量精確度高、可進行可視化研究等諸多優(yōu)勢。
　　本文通過對最新的活塞裙部潤滑油膜狀態(tài)測量方法及其測量平臺進行研究比對，結(jié)合本實驗研究目標以及現(xiàn)有資源，選取了LIF（激光誘導熒光法）進行本測量實驗研究，并選取適合的激光及染料組合，采用光纖接入式發(fā)動機，高速攝像機以及電腦等元件，搭建該測量實驗平臺。利用搭建好的LIF法實驗平臺，在怠速、節(jié)氣門全開的加速工況下分別對配缸間隙不同的兩款活塞裙部潤滑油膜厚度數(shù)據(jù)進行采集和處理，得