福州東部新城商務(wù)中心連廊結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)分析.pdf

1、液壓整體同步提升技術(shù)是近年來在我國工程建設(shè)領(lǐng)域逐步發(fā)展起來的一種新型的大型構(gòu)件整體安裝技術(shù)。由于該項(xiàng)技術(shù)具有作業(yè)安全、工期短及費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，使其在工程中得到廣泛的應(yīng)用。隨著我國各種大跨度、大空間結(jié)構(gòu)在各地大量興建，對該技術(shù)也提出更嚴(yán)高的要求。
　　研究主要依托福州東部新城商務(wù)中心區(qū)工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成后將作為福州政務(wù)中心。項(xiàng)目最大的難點(diǎn)是鋼連廊安裝工作，設(shè)計(jì)采用液壓同步整體提升技術(shù)對鋼連廊進(jìn)行整體安裝；其中，CD連廊的跨度最大，達(dá)

2、63.3 m，連廊總重約27000 kN，為福建省采用該技術(shù)提升之最。本文依據(jù)該項(xiàng)目鋼連廊結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，在闡述液壓同步整體提升原理的基礎(chǔ)上，著重研究以下三個方面內(nèi)容：(1)提升平臺的設(shè)計(jì)分析，主要研究提升牛腿、提升平臺梁和提升吊點(diǎn)的受力狀況；(2)鋼連廊結(jié)構(gòu)臨時加固桿件的設(shè)計(jì)分析，重點(diǎn)對臨時加固桿件提升過程中的應(yīng)力比進(jìn)行分析；(3)連廊結(jié)構(gòu)整體提升過程的受力與穩(wěn)定性分析，包括同步提升工況、位移誤差和壓力誤差分析。
　　論文通過運(yùn)

3、用SAP2000、ANSYS有限元軟件分別創(chuàng)建連廊整體提升的結(jié)構(gòu)模型和提升牛腿的實(shí)體模型，對施工中的結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性的驗(yàn)算與分析，驗(yàn)證施工設(shè)計(jì)的合理性與可行性，并提出優(yōu)化設(shè)計(jì)的建議。該研究能夠?yàn)轭愃乒こ添?xiàng)目提供具有實(shí)用價(jià)值的參考和借鑒。研究分析結(jié)果表明：AB座連廊提升平臺的設(shè)計(jì)滿足工程施工的實(shí)際需要，CD座連廊提升牛腿模型I的立筋板最大應(yīng)力達(dá)326MPa，不滿足要求，建議增大其厚度；連廊臨時加固桿件最大應(yīng)力比均低于0.5，