平行軸系--轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析.pdf

1、隨著旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)速不斷增加、性能不斷提高，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)特性越來越成為人們研究的焦點(diǎn)。含有齒輪傳動(dòng)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)獲得了廣泛的應(yīng)用，并已成為轉(zhuǎn)子中重要的一個(gè)研究領(lǐng)域。在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是其中最為關(guān)鍵的部件，對轉(zhuǎn)子軸系振動(dòng)特性的分析一直都是該領(lǐng)域研究的必要問題之一。國內(nèi)外的研究表明，對于耦合系統(tǒng)彎扭特性的研究還不是很透徹，有待于進(jìn)一步研究，對這一問題的研究成果將對彎扭耦合振動(dòng)故障的判別具有指導(dǎo)意義。本文主要研究內(nèi)容如下：
　　首先介

2、紹了現(xiàn)有轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力特性的常用計(jì)算方法，建立了斜齒輪的動(dòng)力學(xué)模型，并簡單介紹了有限元的基本理論基礎(chǔ)。根據(jù)有限元法的基本劃分原理，利用MATLAB的強(qiáng)大繪圖功能，通過編程，實(shí)現(xiàn)了單軸和多軸單元?jiǎng)澐值亩S直觀圖，并標(biāo)記出質(zhì)量點(diǎn)的位置以及支承的位置，多軸的單元圖還標(biāo)記出了相嚙合兩軸的嚙合位置。
　　其次，對某轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的模態(tài)分析，研究了其固有特性的變化，得出了耦合系統(tǒng)中出現(xiàn)的新頻率以及新頻率的變化特征;并研究了嚙合剛度以及支承剛

3、度對耦合系統(tǒng)固有頻率的影響。
　　在上述分析基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)進(jìn)行不平衡響應(yīng)分析，得到了系統(tǒng)在不同加載方式下的振動(dòng)響應(yīng)情況，并對系統(tǒng)嚙合力的變化進(jìn)行了比較詳細(xì)的分析，得到了系統(tǒng)嚙合力隨速度、傳遞誤差以及不平衡量變化的變化規(guī)律。分析表明，傳遞誤差和速度對系統(tǒng)的嚙合力影響較大，傳遞誤差并非越小越好，因此齒輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要做好傳遞誤差的優(yōu)化工作;不平衡量的變化對系統(tǒng)嚙合力的影響相對較小，正常工作條件下，不平衡量越小越好。
　　最后，對系