機(jī)動(dòng)飛行的飛行器內(nèi)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性研究.pdf_第1頁(yè)
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1、該課題是針對(duì)飛行器轉(zhuǎn)子相比地面旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的特殊性而提出的,重點(diǎn)研究機(jī)動(dòng)飛行時(shí)飛行器內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的線性、非線性響應(yīng)特性和穩(wěn)定性.該項(xiàng)目的研究對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)和高空臺(tái)試驗(yàn)、對(duì)提高轉(zhuǎn)子的可靠性和減振延壽均具有重要的理論和應(yīng)用價(jià)值.此外,該研究還會(huì)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用,對(duì)其它飛行器的研究也有參考作用.該文的研究?jī)?nèi)容涉及到轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)中常見(jiàn)的線性及非線性故障和結(jié)構(gòu),研究方法主要采用計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真方法.對(duì)部分內(nèi)容也進(jìn)行

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