機動飛行的飛行器內(nèi)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動態(tài)特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該課題是針對飛行器轉(zhuǎn)子相比地面旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)子的特殊性而提出的,重點研究機動飛行時飛行器內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)子的線性、非線性響應(yīng)特性和穩(wěn)定性.該項目的研究對航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子的設(shè)計和高空臺試驗、對提高轉(zhuǎn)子的可靠性和減振延壽均具有重要的理論和應(yīng)用價值.此外,該研究還會對航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子動力學(xué)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用,對其它飛行器的研究也有參考作用.該文的研究內(nèi)容涉及到轉(zhuǎn)子動力學(xué)中常見的線性及非線性故障和結(jié)構(gòu),研究方法主要采用計算機數(shù)值仿真方法.對部分內(nèi)容也進(jìn)行

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