小型高溫超導(dǎo)直線感應(yīng)電機(jī)樣機(jī)的設(shè)計與測試.pdf

1、當(dāng)前的運(yùn)輸行業(yè)大多數(shù)直線電動驅(qū)動器是傳統(tǒng)銅線圈及鐵磁芯組成的，這樣以便于提高運(yùn)行速度。然而，這種結(jié)構(gòu)的直線電機(jī)仍然存在一些不足之處:無論是同步電機(jī)還是感應(yīng)電機(jī)，短定子或是長定子直線電機(jī)，鐵磁芯的飽和最終會限制最高推進(jìn)力。目前大多數(shù)對直線電機(jī)研究的目的在獲取更大的推進(jìn)力和更高的推力密度之上，其主要從線圈參數(shù)、繞組、安放位置和幾何圖形等關(guān)鍵組成部分上進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化。相比而言，本論文提出了一種想法來獲得更高的推進(jìn)力密度。
　　 本文主要

2、研究的直線感應(yīng)電機(jī)初級是傳統(tǒng)的由三相銅繞組繞制而成的單邊扁平型硅鋼電樞，次級是由多達(dá)四個二代YBCO涂層導(dǎo)體繞制而成的超導(dǎo)圈體，為了比較推進(jìn)力數(shù)據(jù)，線圈內(nèi)部的鐵磁材料由鐵和鐵鈷釩合金組成。
　　 首先，本論文對直線感應(yīng)電機(jī)超導(dǎo)次級線圈進(jìn)行了計算設(shè)計，并且在加工組裝后，開展了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)測試和數(shù)據(jù)分析。
　　 其次，在直線感應(yīng)電機(jī)采用超導(dǎo)次級鎖定狀態(tài)下，考慮到次級在液氮溫度下接近零電阻時的超導(dǎo)特性，超導(dǎo)線圈回路利用初級電樞產(chǎn)