SNH4100型柴油機(jī)排放控制的試驗(yàn)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特別是近代工業(yè)的高速發(fā)展，人類在享受文明社會(huì)豐碩成果的同時(shí)，不得不面對(duì)生存環(huán)境的日益惡化。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染已成為世界各國(guó)共同的目標(biāo)。內(nèi)燃機(jī)作為應(yīng)用最為廣泛的動(dòng)力機(jī)械，是大氣污染的主要源頭之一，對(duì)它的排放控制問題已經(jīng)受到各國(guó)政府的高度重視，有關(guān)排放法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求也日益嚴(yán)格。本文研究SNH4100型柴油機(jī)排放控制的試驗(yàn)問題，是企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目中的一部分，其目的就是想通過改良，使產(chǎn)品滿足國(guó)家規(guī)定的有關(guān)柴

2、油機(jī)排放限值標(biāo)準(zhǔn)。 本文圍繞如何優(yōu)化柴油機(jī)的排放控制試驗(yàn)，首先從兩個(gè)層面分別在理論上進(jìn)行了鋪墊。一是從內(nèi)燃機(jī)排放控制方面，簡(jiǎn)要分析了內(nèi)燃機(jī)有害排放物的生成機(jī)理和影響因素，對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)排放法規(guī)的現(xiàn)狀，以及當(dāng)前柴油機(jī)排放控制的技術(shù)手段和發(fā)展趨勢(shì)作了概述，同時(shí)對(duì)SNH4100型柴油機(jī)的改進(jìn)方案進(jìn)行了初步分析。二是從試驗(yàn)設(shè)計(jì)方面，主要交待了有關(guān)的基本概念和正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的基本理論，對(duì)正交試驗(yàn)為何既能減少試驗(yàn)次數(shù)，又能全面兼顧的原因進(jìn)行了剖

3、析，并歸納了正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的一般步驟。 在具體實(shí)施過程中，筆者把整個(gè)試驗(yàn)過程分為兩個(gè)階段進(jìn)行。即在正式安排正交試驗(yàn)之前，先用全組合法對(duì)所有匹配方案進(jìn)行了一次常規(guī)檢測(cè)，并利用柴油機(jī)排放指標(biāo)與部分性能指標(biāo)間的內(nèi)在聯(lián)系，通過對(duì)功率、油耗、煙度及排氣溫度等的取值范圍進(jìn)行設(shè)定，直接淘汰部分匹配方案，使參加最后排放試驗(yàn)的試驗(yàn)方案得到優(yōu)化。同時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)多指標(biāo)、多因素、混合水平的特點(diǎn)，選擇并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的正交試驗(yàn)方案，并組織實(shí)施。最后根據(jù)排放測(cè)試

4、結(jié)果，又對(duì)各方案進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和綜合分析，提出了匹配的優(yōu)選方案。 從試驗(yàn)結(jié)果看，通過對(duì)燃燒室形狀、噴油泵型號(hào)、供油提前角、噴油嘴尺寸以及高壓油管內(nèi)徑進(jìn)行匹配組合，SNH4100型柴油機(jī)可以達(dá)到國(guó)家《非道路用內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)及限值法規(guī)》（JB8891－1999）中規(guī)定的排放限值標(biāo)準(zhǔn)第3階段的要求（2005年1月1日起實(shí)施），實(shí)現(xiàn)了課題預(yù)定的目標(biāo)。 從試驗(yàn)效果看，本課題解決了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的實(shí)際問題，對(duì)試驗(yàn)設(shè)計(jì)理論作了一次較好的