含高壓沼氣砂質(zhì)粉土的工程性質(zhì)研究.pdf

1、本文以崇明越江隧道為工程背景,應(yīng)用非飽和土理論對(duì)含高壓沼氣砂質(zhì)粉土的特殊工程性質(zhì)進(jìn)行了理論分析.利用英國進(jìn)口GDS非飽和土三軸試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行了含高壓沼氣砂質(zhì)粉土三軸試驗(yàn).試驗(yàn)結(jié)果表明:1.含氣層的氣壓力對(duì)抗剪強(qiáng)度中的內(nèi)摩擦角沒有影響;粘聚力隨著氣壓力的升高而升高,到達(dá)某一氣壓力時(shí),達(dá)到峰值,超過這一氣壓力后,粘聚力隨著氣壓力的升高而降低,但是降低速度緩慢,最后趨于穩(wěn)定值.2.含氣層氣體釋放后,體積壓縮,與釋放前具有相同氣壓力的土相比,內(nèi)摩

2、擦角和粘聚力都有所提高,氣壓力釋放越大,提高越多,抗剪強(qiáng)度隨氣壓力變化規(guī)律與放氣前相似.氣壓力的存在使砂質(zhì)粉土的應(yīng)力—應(yīng)變發(fā)生變化,達(dá)到極限強(qiáng)度的應(yīng)變降低,放氣后,達(dá)到極限強(qiáng)度的應(yīng)變進(jìn)一步降低.應(yīng)用試驗(yàn)成果,分析、討論沼氣對(duì)盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)、施工的影響:1.增加刀盤摩阻力;2.容易氣、土分離,形成"砂餅"影響出土;3.影響注漿效果;4.增加對(duì)密封性能和通風(fēng)性能的要求.對(duì)由沼氣引起的盾構(gòu)隧道事故進(jìn)行計(jì)算、分析,說明沼氣大量進(jìn)入隧道后,由于管片