寬帶廢氣氧傳感器控制器研制.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著對汽車尾氣排放要求的不斷提高以及稀薄燃燒技術(shù)在發(fā)動機領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，普通的開關(guān)型氧傳感器已經(jīng)不能滿足寬范圍空燃比控制的需要，線性寬帶型廢氣氧(Universal Exhaust Gas Oxygen，簡稱UEGO)傳感器替代EGO成為汽車用氧傳感器發(fā)展的必然趨勢。UEGO傳感器屬于可控傳感器，必須配專門的控制器才能正常工作，且控制器性能直接影響傳感器動靜態(tài)特性。本文主要研究UEGO傳感器控制器的控制方法及系統(tǒng)實現(xiàn)。
　　 本

2、文首先依據(jù)開環(huán)實驗數(shù)據(jù)，基于預(yù)測誤差建立了泵電流控制模塊的模型，并利用數(shù)字PID實現(xiàn)泵電流控制，通過內(nèi)模法整定得到PID控制器參數(shù)。
　　 基于dSPACE實時仿真平臺研制了控制器硬件系統(tǒng)。主要包括：溫度檢測電路、加熱驅(qū)動電路、泵電流測量電路、氧濃差電壓測量電路及泵電流驅(qū)動電路。設(shè)計了基于Simulink模塊的系統(tǒng)軟件。研制的控制器在夏利化油器發(fā)動機臺架上進行了靜態(tài)和動態(tài)實驗。建立了傳感器極限電流平臺并得到泵電流與過量空氣系數(shù)λ

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