09CuPTiRE-B耐候鋼冶煉技術研究.pdf

1、耐候鋼又稱耐大氣腐蝕鋼,是在普通鋼基中添加少量的Cu、P、Cr、Ti、Ni等合金元素而制成的一種低合金結構鋼.09CuPTiRE-A耐候鋼是武鋼生產的具有中國特色的Cu-P-RE系列鐵路車輛用鋼,其實物質量達到了國內領先水平,成為鐵道部制造鐵路車輛的指定鋼種.隨著火車的提速,車輛自重輕量化發(fā)展,鐵道部對耐候鋼提出了更高的要求,除優(yōu)良的耐候性外,還要求強度從A級升到B級,即鋼的屈服強度和抗拉強度分別由295MPa、390 MPa提高到34

2、5 MPa和480 MPa,并做到強度升級后塑性和韌性良好.在不大動現(xiàn)行生產工藝、不增加生產成本和不改變A級鋼的化學成分范圍的前提下,通過調整鋼的化學成分控制目標,充分發(fā)揮微合金化元素和稀土的作用,嚴格控制鋼中夾雜物數(shù)量、尺寸和形態(tài),提高鋼的潔凈度和均勻性.在此基礎上根據微合金鋼的強韌化機理,優(yōu)化09CuPTiRE耐候鋼的軋制和冷卻工藝,以獲得良好的細晶組織,在細晶強化基礎上,充分發(fā)揮位錯及亞結構、析出相等綜合強化作用,從而使鋼的強韌性

3、能都得以提高.在武鋼進行工業(yè)試驗,試驗鋼的主要元素質量百分數(shù)都達到了控制目標,成分波動全部在很窄的允許范圍內;鋼中夾雜物數(shù)量少(平均面積百分比<0.1%),尺寸小(夾雜直徑≤4μm的占99%以上)且分布均勻;鑄坯質量控制良好,其中心偏析和中心疏松為0.5級;試驗鋼最終獲得組織是細小等軸鐵素體+少量針狀鐵素體和珠光體.檢驗結果表明:試驗鋼有著優(yōu)良的強韌性能,其屈服強度大于378MPa,-40℃的沖擊功大于54J,延伸率大于28%.與A級鋼