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文檔簡介
1、對產品進行可靠性建模與評價,是可靠性改進的基礎。在產品壽命過程中,不同評價點所評價的產品可靠性是不同的。固有可靠性和現(xiàn)場可靠性是其中最受關注的兩個可靠性概念。前者主要由制造商控制,而后者主要由用戶來控制。與之相關的可靠性理論分別為:傳統(tǒng)可靠性理論和可修系統(tǒng)可靠性理論。
上述兩種可靠性理論既有區(qū)別也有聯(lián)系,在可靠性領域各盡其責。本文將對兩種可靠性理論的區(qū)別與聯(lián)系進行分析與總結,進一步探索可靠性的建模與評價方法,并在此基礎上給
2、出相關的應用研究。希望能夠幫助人們更好地理解這些概念,正確地進行不同階段的可靠性建模與評價,以及可靠性改善工作。
首先,不可修元件的可靠性建模與評價可用于特定環(huán)境下可修系統(tǒng)中不可修元件的現(xiàn)場預防替換周期優(yōu)化,也可用于分析產品設計與制造階段的可靠性試驗數(shù)據(jù)。本文提出用粗略估計的BX壽命限作為不可修元件替換周期,并識別了加速壽命試驗在使用時需要注意的局限性和建模中一些具有挑戰(zhàn)性的問題。
可修系統(tǒng)失效型式表示失效強
3、度函數(shù)的形狀反映現(xiàn)場使用的失效到達規(guī)律。我們可以從現(xiàn)場可靠性導出失效強度。可修系統(tǒng)的失效型式相比不可修系統(tǒng)的失效型式,更具有多樣性,且相關研究甚少。本文在系統(tǒng)級可靠性理論的應用研究中探索可修系統(tǒng)失效型式的識別與建模方法。
論文最后將研究成果用于實際中。以氣缸、鏟斗機和汽車為對象的案例研究,驗證文中給出建模與評價方法的可行性,以及模型的適用性。在現(xiàn)實生活中,可修系統(tǒng)的失效型式總是復雜的,由多個簡單典型失效型式組合而成。在進行
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