韓國(guó)汽車企業(yè)自主創(chuàng)新模式研究.pdf

1、創(chuàng)新是一個(gè)國(guó)家和民族進(jìn)步的基石,創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。汽車產(chǎn)業(yè)是資金和技術(shù)高密集型產(chǎn)業(yè),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益明顯的產(chǎn)業(yè),對(duì)國(guó)家的科技、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起到重要的作用,是機(jī)械制造業(yè)的典型代表,也是最能體現(xiàn)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)自主創(chuàng)新能力的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
　　從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度分析,我國(guó)和韓國(guó)都屬于技術(shù)后發(fā)型國(guó)家,通過(guò)歸納總結(jié)發(fā)現(xiàn)都以自主創(chuàng)新模示中的引進(jìn)跨越模式為主導(dǎo)模式。韓國(guó)是后發(fā)國(guó)家引進(jìn)跨越式自主創(chuàng)新的典型代

2、表,韓國(guó)僅用30幾年的時(shí)間,便走完了歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家百余年的發(fā)展歷程,現(xiàn)已成為世界第五位的汽車生產(chǎn)大國(guó)。對(duì)其發(fā)展過(guò)程分析發(fā)現(xiàn),正是沿著KD裝配-零部件國(guó)產(chǎn)化為中心的汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新-自主開發(fā)的發(fā)展道路而成功實(shí)現(xiàn)跨越。與韓國(guó)相比,我國(guó)汽車企業(yè)自主創(chuàng)新能力相當(dāng)薄弱,企業(yè)沒有掌握關(guān)鍵核心技術(shù),幾乎沒有具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌汽車。所以基于韓國(guó)現(xiàn)代汽車的引進(jìn)跨越模式的實(shí)證分析對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車企業(yè)成功實(shí)施引進(jìn)跨越模式具有重要的借鑒作用。
　　在對(duì)