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1、針對(duì)包鋼初軋廠精整車間鋼吊車梁上部區(qū)域出現(xiàn)裂縫這一問題,該文首先綜述了國(guó)內(nèi)外關(guān)于焊接鋼吊車梁上部區(qū)域疲勞裂縫的研究現(xiàn)狀;其次對(duì)整個(gè)吊車梁系統(tǒng)的外觀情況(包括連接、裂縫、腐蝕、銹蝕、制動(dòng)桿件斷裂、吊車啃軌等)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,抽樣實(shí)測(cè)了梁的應(yīng)力、化學(xué)成分、變形及軌道偏移等,根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果,對(duì)吊車梁系統(tǒng)的承載能力進(jìn)行了驗(yàn)算;然后,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及計(jì)算結(jié)果,探討了焊接鋼吊車梁上部區(qū)域疲勞破壞的機(jī)理,分析了重組工作制鋼吊車梁出現(xiàn)疲勞裂縫的原因,制定了
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