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文檔簡介
1、本文的主要工作是動中通天線的研究與設計。在微帶天線基本理論的基礎上,對其寬帶技術、圓極化技術進行了深入的研究,設計了3種不同結構的C波段寬帶圓極化微帶天線單元。通過初步仿真,對三種天線結構的阻抗帶寬、軸比和增益等特性進行了比較分析,選擇了性能最佳的天線單元結構。
天線單元采用縫隙耦合饋電技術和雙饋點圓極化技術,引入Wilk ins on功分器對正交的H型縫隙饋電,在展寬了微帶天線阻抗帶寬的同時,又極大地展寬了其軸比帶寬。通過寄
2、生貼片的引入,在對天線剖面影響較小的基礎上顯著提高了天線單元的增益。仿真結果表明,天線單元取得了26.1%的相對阻抗帶寬和20.1%的相對軸比帶寬,在指標要求的頻帶內駐波比≤1.3,軸比<3dB,最低增益為8.65dB。
依據動中通天線的設計思想,在天線單元設計的基礎上,完成了地面車載的寬帶圓極化二元陣列天線的仿真、加工和調試和空中平臺截球面陣天線的仿真和方案論證。實測二元陣列天線取得了26.3%的相對阻抗帶寬和20.8%的相
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