大型起重機鋼結(jié)構(gòu)焊接制造工藝.pdf

1、大型起重機，特別是600噸及以上的龍門吊國內(nèi)建造較少，只有幾家大型鋼結(jié)構(gòu)制作廠才能完成。這種大型特種設(shè)備建造施工難度大，特別是主梁的上拱度控制、大型箱體結(jié)構(gòu)的變形控制都較一般結(jié)構(gòu)難度大。本文通過對龍門吊鋼結(jié)構(gòu)研究，得出了一套滿足大型龍門吊建造的焊接制造工藝。
　　 本文以600噸龍門吊為例研究了大型起重機鋼結(jié)構(gòu)的焊接制造工藝。大型龍門吊的建造方法采用分段預制、分段運輸、整體就位安裝。本課題研究的600噸龍門吊主梁為雙梁結(jié)構(gòu)，共分

2、20段進行車間預制，最后現(xiàn)場就位拼裝。建造工藝充分利用了場地設(shè)備條件，順利完成了字結(jié)構(gòu)的建造工作。
　　 本文重點研究了600噸龍門吊鋼結(jié)構(gòu)的焊接工藝及焊接變形問題。通過理論分析和試驗，得出了一套適合600噸龍門吊焊接的焊接工藝和焊接變形控制措施。采用這些措施保證龍門吊焊接變形在設(shè)計規(guī)定的精度范圍內(nèi)，滿足設(shè)計尺寸要求。
　　 本文也研究了600噸龍門吊軌道的焊接，得出了焊接高碳軌道鋼的焊接工藝，并成功應用于600噸龍門吊