熱成形模具混排式冷卻系統(tǒng)冷卻效果研究.pdf

1、熱沖壓成形技術(shù)是一種將板料成形和冷卻淬火相結(jié)合的新型復雜成形技術(shù)。運用該項技術(shù)將高強度鋼板加工成車身結(jié)構(gòu)件，既可以實現(xiàn)車身輕量化，又能保證汽車的安全性。熱沖壓成形件的強度主要取決于成形過程中奧氏體組織轉(zhuǎn)化為馬氏體組織的程度，而馬氏體轉(zhuǎn)化程度依賴于成形件的冷卻速度及冷卻均勻性，這勢必要求熱成形模具具備優(yōu)良的冷卻系統(tǒng)?；炫攀嚼鋮s系統(tǒng)采用型腔式水道、配合支撐柱進行擾流，可以有效的實現(xiàn)對成形件的快速均勻冷卻。因此，深入研究熱成形模具混排式冷卻系

2、統(tǒng)的冷卻效果，對于加速混排式熱成形模具在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用，推動汽車制造業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
　　依據(jù)傳熱學和流體動力學相關(guān)原理，兼顧模具結(jié)構(gòu)強度、數(shù)值模擬計算效率及計算精度，設(shè)計了混排式熱成形模具，確定了數(shù)值模擬方法及湍流模型。
　　利用CFX流體分析軟件建立熱成形模具的有限元模型，對混排式熱成形模具保壓冷卻階段進行了數(shù)值模擬。分析了工藝條件對成形件和模具的熱平衡狀態(tài)及溫度場分布的影響，得出了當冷卻水流速為3.5m/s、保