長建筑通道內(nèi)火災煙氣控制的實驗研究.pdf

1、在交通隧道等狹長封閉的建筑通道內(nèi)發(fā)生火災時，煙氣容易在其內(nèi)部擴散，且不易排出，從而增加發(fā)生火災重大事故的可能性。因此需要對火災條件下煙氣運動規(guī)律進行大量研究，找到適合長建筑通道內(nèi)火災煙氣控制的手段和方式，有效地控制建筑內(nèi)火災煙氣流動方向，減少和避免人員傷亡和財產(chǎn)損失。
　　 本文根據(jù)弗勞德準則建立了長建筑通道火災煙氣模型試驗臺，對長建筑通道內(nèi)火災煙氣運動進行了實驗研究。主要研究內(nèi)容包括：自然通風條件下通道內(nèi)的溫度場、縱向通風條件

2、下通道內(nèi)的溫度場、通風速度與煙氣回流長度的關系、臨界通風速度及其影響因素。
　　 通過實驗發(fā)現(xiàn)：在自然通風條件下，長建筑通道內(nèi)煙氣溫度隨著火時間的增加而逐漸上升，通道上部溫度要高于下部溫度，沿通道軸向方向溫度呈指數(shù)衰減；縱向通風后通道內(nèi)的溫度開始下降，煙氣的回流長度開始縮短，回流長度和通風速度呈線性關系；在實驗所研究的熱釋放率范圍內(nèi)，無量綱速度和熱釋放率的關系是v"∝0.977253√Q"；當通道內(nèi)存在阻礙物時臨界通風速度會發(fā)生