鋁基粉鍛連桿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真研究.pdf

1、本文以某型號(hào)中高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿作為研究對(duì)象，考察鋁基粉末鍛造連桿在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的使用性能。依據(jù)仿真結(jié)果，找出鋁基連桿在結(jié)構(gòu)上存在的問(wèn)題，并通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化使其滿足使用要求。
　　 研究以有限元技術(shù)、彈塑性力學(xué)和非線性接觸理論等理論知識(shí)為背景，通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬仿真對(duì)結(jié)果進(jìn)行預(yù)測(cè)，并借助相關(guān)的輔助性試驗(yàn)確保輸入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和分析工況的真實(shí)性。研究分別從以下三方面開展:機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)、結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度。
　　 在機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析中，通

2、過(guò)對(duì)連桿的柔性模型進(jìn)行模態(tài)分析，得到連桿的固有振動(dòng)屬性后，建立機(jī)構(gòu)剛?cè)峄旌夏Ｐ偷奶摂M樣機(jī)，并在添加運(yùn)動(dòng)副和外載荷后，得出連桿在不同工況下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)中的內(nèi)部載荷曲線。在結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析時(shí)，使用二階四面體單元和一階六面體單元對(duì)連桿及其裝配組件進(jìn)行離散，分析連桿組件在最大轉(zhuǎn)矩和最高轉(zhuǎn)速工況中受到極限拉伸與壓縮載荷位置處的應(yīng)力分布情況，得出應(yīng)力云圖。在結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)輸入連桿材料的S-N曲線及載荷譜，完成連桿的疲勞強(qiáng)度分析，