無人機(jī)載SAR運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償和高分辨率成像算法研究.pdf

1、SAR能夠?qū)崿F(xiàn)地面的高分辨率成像，能夠獲取類似于光學(xué)照片的雷達(dá)圖像，具有全天時(shí)、全天候的工作特點(diǎn)。無人機(jī)作為SAR的一種新型的載機(jī)平臺，得到了廣泛關(guān)注。SAR主要包括條帶模式和聚束模式，聚束模式SAR因其具有較長的合成孔徑時(shí)間，因而可以得到高的方位向分辨率，是SAR高分辨的主要成像模式。
　　本論文圍繞0.05m×0.05m的分辨率要求，對UAV-SAR成像及運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)展開研究，主要工作如下：
　?。?）討論SAR距離向分

2、辨率和方位向分辨率，對條帶模式SAR和聚束模式SAR進(jìn)行對比分析。
　?。?）詳細(xì)分析了聚束 SAR極坐標(biāo)格式成像算法（ PFA），針對分辨率0.05m×0.05m的成像，在距離向插值中，出現(xiàn)了小范圍數(shù)據(jù)缺失的情況，給出解釋說明。并在無人機(jī)平臺下，通過減小成像區(qū)域的范圍，增加發(fā)射信號的脈沖寬度，來減小距離向波數(shù)的變化范圍，進(jìn)而避免距離向插值出現(xiàn)數(shù)據(jù)缺失的情況，最終完成無人機(jī)載平臺下基于PFA算法的0.05m×0.05m的成像仿真。

3、
　　（3）分析了運(yùn)動(dòng)誤差對SAR回波數(shù)據(jù)的影響。研究了子視圖相關(guān)法（MD）和相位梯度自聚焦算法(PGA)，進(jìn)而給出分辨率為0.05m×0.05m的仿真結(jié)果。針對0.05m×0.05m的分辨率要求和無人機(jī)載SAR的特點(diǎn)，考慮誤差引起的距離徙動(dòng)對SAR成像的影響，給出一種運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償方法，對誤差引起的距離徙動(dòng)和相位誤差進(jìn)行校正，從而實(shí)現(xiàn)SAR高分辨成像。
　　綜上所述，本論文圍繞0.05m×0.05m的分辨率要求，研究UAV-SA